Neubau der Stössingbachbrücke

Neubau der Stössingbachbrücke inkl. Viaduktsanierung

ÖBB Strecke Wien West – Salzburg, Abschnitt Kirchstetten – Böheimkirchen, Erneuerung Stössingbachbrücke km 48,012

Bei der bestehenden Stössingbachbrücke handelte es sich um zwei eingleisige Stahltragwerke über den Michelbach aus dem Jahre 1947, die nach der Zerstörung des Mittelteiles des ursprünglichen vierfeldrigen Viaduktes während des 2. Weltkrieges, nach dem 2. Weltkrieg wiedererrichtet wurde. Diese beiden eingleisigen Stahltragwerke wurden durch neue Stahl – Tragwerke (Deckbrücken mit geschlossener Fahrbahn, orthotrope Platte) ersetzt.

 

WICHTIGSTE MASSNAHME
  • Errichtung zweier neuer einfeldriger Stahltragwerke mit einer Länge von jeweils L = 26,7 m, Deckbrücken mit orthotroper Fahrbahnplatte, direkter Einhub mittels 600 to Raupenkran.
  • Einbau neuer massiver Lagerbänke in Verbindung mit neuen beidseitigen Fahrbahnplatten zur Schaffung des erforderlichen durchgehenden Regelprofils, Schaffung eines neuen Horizontaltragsystems zur Entlastung des Viaduktbestandes. Die gesamt Bauwerkslänge beträgt 74,6 m.
  • Die Baumaßnahmen erfolgten unter Betrieb.

 

LEISTUNGEN
  • Genereller Entwurf, Einreich-, Ausschreibungs- und Detailprojekt
  • Bauphasenplanung
  • Ausschreibung LV + Massenermittlung
  • Stahlbauführungsplanung + Montageplanung
  • Detailprojekt, Schalung, Bewehrung und Detailstatik
  •  
Auftraggeber
ÖBB Infrastruktur AG
Projektgebiet

Rohbaukosten Netto

2,3 Mio €

Bauzeit

2018 – 2019