ÖBB – Westbahn – Urlbrücke

Die Westbahn wird auf zwei HL-Strecken ausgebaut, wobei neben die

bestehende Westbahn zwei Gleise zugelegt werden und der

Gleisabstand der bestehenden Westbahn auf 4,70 m vergrößert wird.

 
WICHTIGSTE MASSNAHME
  • Errichtung der neuen Brückentragwerke neben dem bestehenden Stahltragwerk als zweifeldrige, durch Mittelfuge getrennte Stahlbetonplatten mit Stützweiten von 17,317 m.
  • Die neuen Widerlager sind tiefgegründete Pfahlböcke mit Pfählen mit Ø 90 cm. Die massive vollflächige Pfeilerscheibe ruht auf einreihigen Pfählen Ø 90 cm.
  • Nach Verkehrsumlegung auf die neue Strecke wurden die bestehenden Brückentragwerke, die beiden Brückenpfeiler und Widerlager abgetragen und die Brücke neu errichtet.
 
LEISTUNGEN
  • Genereller Entwurf
  • Massenermittlung und Leistungsverzeichnis
  • Detailentwurf

Die Verkehrsplanung wurde vom Büro Werner Consult erstellt.

Auftraggeber
ÖBB Infrastruktur AG
Projektgebiet

Gesamtkosten Netto

€ 1,24 Mio

Bauzeit

November 1998 bis März 2003