S7 – Landstraße

• Umbau Schnellbahnstammstrecke

• Errichtung eines Inselbahnsteiges für die Haltestelle Rennweg

• Vorleistungen für die Überbauung der Haltestelle Rennweg: Fundierung und
  Basisplatte über der Bahn

• Einbau zweier Überleitstellen in die Schnellbahnstammstrecke

• Lärmschutzwände mittels architektonisch gestalteten Stahlbetonfertigteilen

• Eindeckung der Schnellbahnstammstrecke im Bereich der Musikhochschule
  und im Bereich zwischen Rennweg und Hohlweggasse Ausbau der S7

• Niveaufreie Ausbindung der S7 aus der Schnellbahnstammstrecke in Tieflage
  mit eingleisigen Streckentunneln in offener Bauweise (Bohrpfähle,
  Plattendecken, Ankerungen und Bodenverbesserungsmaßnahmen mit DSVSäulen. Streckentunnel musste unmittelbar neben bestehender sechsgeschoßiger Wohnhausanlage der Gemeinde Wien hergestellt werden.

• Zweigleisiger Streckentunnel in offener Bauweise im Bereich des
  Aspangbahnhofes (Bohrpfähle, Plattendecken in Deckelbauweise mit teilweise
  nachträglicher Innenstützenreihe)

• Haltestelle St. Marx mit Inselbahnsteig in Tieflage (Deckelbauweise teilweise
  mit Hilfspfählen)

• Rampe im offenen Einschnitt zwischen Pfahlwänden bzw. Stützmauer,
  Wannenbauwerke

  Sämtliche Bauleistungen erfolgten unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes.

LEISTUNGEN

• Grobplanung der Einbauten
• Umlegungen der bahnfremden Einbauten
• Genereller Entwurf
• Einreich-, Ausschreibung- und Detailplanung
• Bauphasenplanung
• Planung der Streckenausrüstung
• Massenermittlung und Leistungsverzeichnis
• Neben den Ingenieurbauwerkenwaren Bauhilfsmaßnahmen wie Baugrubenverbauten, Ankerungen und dergl. zu bearbeiten

Die architektonische Bearbeitung erfolgt durch das Architekturbüro Zechner & Zechner