Spange Götzendorf – Verkehrsplanung

Das Vorhaben „Spange Götzendorf“ sieht die Errichtung eines kombiniertes Eisenbahn- und Straßenprojekts zwischen den Gemeinden Fischamend und Götzendorf an der Leitha vor. Damit entsteht einerseits eine Fernverkehrsverbindung zwischen der Schnellbahnlinie S 7 und der Ostbahn, welche den Flughafen Wien-Schwechat in das hochrangige Schienennetz einbindet und andererseits eine bahnparallele Landesstraße zur Umfahrung der Gemeinden Margarethen am Moos, Enzersdorf an der Fischa, Klein Neusiedl und Fischamend.

Folgende Eisenbahnanlagen werden um- bzw. neugebaut:

• Verbindung Bf. Flughafen Wien mit der Ostbahn inkl. Umbau des bestehenden Bahnhofs Götzendorf im Einbindungsbereich der Spange, Errichtung der Haltestelle „Götzendorf-Haltestelle“: Gesamtlänge: 14,215 km (km 0,000 – km 14,215).
• Umbau der Strecke 191, WienNord/Rennweg – Wolfsthal, Umbaulänge: 1,048 km (Km 21,340 – km 22,388) – Umbau unter Betrieb
• Umbau Strecke 192, Umbaulänge: 0,672 km (Km 10,830 – km 11,502) – Umbau unter Betrieb
• Umbau der Ostbahn (Änderung des Gleisabstandes zum Einbau einer Überleitstelle), Umbaulänge: 0,991 km (km 28,108 – km 29,099) – Umbau unter Betrieb
• Verlegung der Strecke 11815, Gesamtlänge: 1,021 km (km 22,686 – km 23,707
  Die Straßenplanungen waren nicht Gegenstand der Beauftragung.

Die Strecken verlaufen im Einschnitt oder Dammlage, teils auf bzw. unter Tragwerken. Die markantesten Tragwerke sind die Brücke über die Fischa und daran anschließend über eine Wildquerung. Diese beiden Tragwerke haben eine Gesamtlänge von ca. 195 m. Je nach Erfordernis wurden Lärmschutzmaßnahmen eingeplant. Die anfallenden Oberflächenwässer werden versickert.