Terminal Wien Inzersdorf Tunnel Hennersdorf

Da der Bereich des Terminal Wien Inzersdorf sich in südlicher Richtung über die bestehende Schnellstraße S1 im Abschnitt Vösendorf – Schwechat erstrecken sollte, wurde diese entsprechend mit Eisenbahntragwerken eingedeckt. Dabei schließen die neuen Rahmentragwerke an die bereits bestehenden Brücken der Pottendorferlinie. Damit entsteht insgesamt eine Eindeckungslänge der S1 von ca. 270 m. Bei den neuen Tragwerken handelt es sich um zweifeldrige, mittels Bohrpfählen tiefgegründete, STB – Rahmentragwerke mit Stützweiten von jeweils Li = 15,75 m für die Führung des Eisenbahn- bzw. Straßen- und Portalkranverkehrs bzw. für die Containerlagerung. Die Herstellung erfolgte verkehrsbedingt unter Betrieb in mehreren Bauphasen. Neben den Eisenbahnbrückentragwerken beinhaltete das Projekt die Errichtung der Portalbereiche samt Betriebsgebäude, einer neuen Pumpenkammer und entsprechender Hangsicherungen mittels teilweise geankerter Bohrpfahlwände, die infolge der schwierigen bodenmechanischen Situation der anschließenden Böschungen (Rutschhänge) erforderlich wurden.