Ab Matzleinsdorfer Platz entsteht eine Neubaustrecke von rund 2,2 km mit zwei neuen U-Bahn-Stationen. Ab dem Matzleinsdorfer Platz schwenkt die Trasse der U2 künftig leicht in Richtung Süden zur Station Gußriegelstraße. Diese befindet sich in Tieflage direkt unter der gleichnamigen Straße auf Höhe des Fortunaparks zwischen der Inzersdorfer Straße und der Hardtmuthgasse. Die Station wird in offener Bauweise (Schachtbauweise) errichtet.
Auf die Station Gußriegelstraße folgt nach einem Rechtsbogen in Richtung Westen die Station Wienerberg, die im unmittelbaren Nahbereich der Wienerberg City und direkt unter dem bestehenden Gebäude der Österreichischen Gesundheitskasse liegt. Die Station Wienerberg wird die südliche Endstation der neuen U2. Die Station Wienerberg verfügt über Einzelbahnsteige mit beidseitigen Aufgängen. Die beiden Schächte werden in offener Bauweise, die beiden Stationsröhren in geschlossener Bauweise errichtet.
Den Abschluss der U2-Verlängerung nach der Station Wienerberg bildet eine betrieblich erforderliche, unterirdische Wende- und Abstellanlage in geschlossener Bauweise mit einem Notausstieg am Ende in offener Bauweise. Darüber hinaus wird eine unterirdische Betriebsanlage der U-Bahn für Revisionsarbeiten und Ladelogistik in offener Bauweise errichtet. Der Weichenschacht, der die Verknüpfung zwischen der Station Wienerberg sowie der Wende- und Betriebsanlage bildet, wird in offener Bauweise errichtet.
Die Streckenabschnitte zwischen den Stationen werden in geschlossener Bauweise (NÖT) errichtet. Zwischen den Stationen Gußriegelstraße und Wienerberg wird ein ca. 30m tiefer Notausstieg in Schachtbauweise errichtet.
Generelle Planung (Vorprojekt)
Streckenplanung U-Bahn
Streckenplanung Straßenbahn (Anpassung Sekundärnetz)
Konstruktiver Ingenieurbau Stationen und Betriebsanlagen
Tunnelplanung: offene und geschlossene Bauweise
Wien
ca. 1,1 Mrd. EUR
