Umbau Bf. Linz Westseite

Viergleisiger Ausbau Wien – Salzburg

  • Strecke 101 (HL2): km 188.639 – km 190.890, Länge: 2,25 km
  • Strecke 130 (HL1): km 188.639 – km 190.238, Länge: 1,6 km
  • Stecke 204: km 188.639 – km 190.238, Länge: 1,6 km
  • Strecke 101 (HL2): km 188.639 – km 190.890, Länge: 2,25 km
  • Strecke Linzer Lokalbahn (LILO): ca. km 1,2 – km 2,8, Länge: 1,6 km

Zusammenhängende Gesamtstreckenlänge: 9,05 km

Der Umbau des Westkopfes (Richtung Salzburg) dient der Einbindung der künftig viergleisigen Westbahn (HL-Strecken 1 und 2) in den Linzer Hauptbahnhof mit folgenden Rahmenbedingungen:

  • Durchbindung der viergleisigen Westbahn zwischen dem Hbf. Linz und der bestehenden Überleitstelle Jetzing
  • Anpassung des Weichenkopfes West des Hbf. Linz an den viergleisigen Ausbau der Westbahn
  • Definitivlage der Linzer Lokalbahn im Bereich Linz Hbf. Westseite
  • Neuerrichtung der Haltestelle Untergaumberg der Linzer Lokalbahn
  • Neuerrichtung der Sicherungsanlage Linz Hbf als Voraussetzung für den 4-gleisigen Ausbau der Westbahn (Westkopf)

Die Gesamtlänge der betroffenen Gleise inkl. Weichenverbindungen beträgt 17,102 km. Es werden 80 neue Weichen errichtet. Der Umbau erfolgt in 2 Hauptbauphasen und ca. 37 Detailbauphasen unter Betrieb.

WICHTIGSTE MASSNAHME
  • Komplette Umplanung des Westkopfes des Bahnhofes inkl. Streckenausrüstung
  • Umbau der bestehenden Gleisanlage inkl. Streckenausrüstung
    Errichtung einer neuen Gleisentwässerung
    Unterbauerneuerung
  • Errichtung von Stützmauern (tlw. tieffundiert)
  • Neuerrichtung einer Fußgängerunterführung
  • Neuerrichtung der Haltestelle Untergaumberg (Randbahnsteig)
  • Umbau von 5 Bahnsteigen Linz Hbf. westliches Bahnsteigende
LEISTUNGEN
  • Vorprojekt
  • Erstellung der Einreichunterlagen für die Umweltverträglichkeitsprüfung und für die eisenbahnrechtliche Baugenehmigung (teilkonzentriertes Verfahren), Streckenplanung Eisenbahn und Koordination der gesamten technischen Planung inkl. Streckenausrüstung
  • Erstellung der Einreichunterlagen für wasserrechtliche Bewilligung beim Land OÖ
  • Detailprojekt
  • Bauphasenplanung

 

Auftraggeber
ÖBB Infrastruktur AG
Projektgebiet

Oberösterreich, Gem. Linz und Leonding

Rohbaukosten Netto

ca. 215 Mio €

Bauzeit

seit 2018 – laufend