Im Zuge des geplanten Bahnhofsumbaus in Ternitz wird beim Tragwerk Gleis 2 der Eisenbahnbrücke über den Sierningbach bei km 66,915 aufgrund eines Weicheneinbaus eine Verbreiterung des Randweges bzw. der statische Nachweis der neuen Gleislage erforderlich. Beim Bestandstragwerk handelt es sich um ein schiefes Fertigteil – STB – Plattentragwerk (a = 55°) aus dem Jahre 2001.
Die erforderliche Verbreiterungskonstruktion dient zur Aufnahme des neuen Begleitweges und Kabeltroges samt Lärmschutzwand bzw. auch der Sicherstellung der Tragfähigkeit im Entgleisungsfall bzw. der Anordnung eines OL – Mastes.
Die Konstruktion besteht aus einem geschlossenen Einfeld – Blechträger mit einer Stutzweite von ca.18,0 m, der über jeweils ein STB Fundament pro Auflagerseite mittels Kleinbohrpfahle tiefgegründet wird.
NÖ
ca.0,3 Mio €
2019 – 2021
